Deputados do AM cobram garantias sobre impacto de privatização dos aeroportos no Brasil

O projeto “Ampliar” criado pelo Ministério de Portos e Aeroportos, que visa a privatização dos aeródromos no Brasil, foi tema debatido em sessão, na manhã desta quarta-feira (4/6), na Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam) pelos deputados Sinésio Campos (PT), Rozenha (PMB) e Wilker Barreto (Mobiliza).

Na tribuna, Sinésio iniciou o tema alegando que, de sua parte, há preocupação sobre as questões financeiras que rodeiam as empresas. Para embasar a fala, ele citou um caso registrado, segundo ele, em Parintins no último fim de semana.

“Agora no final de semana, numa empresa, a Azul lá em Parintins. A ausência de manutenção e, principalmente, vocês observam que, por três vezes, essa aeronave tentou decolar e, na verdade, pela terceira vez, eles cancelaram o voo e falaram simplesmente que era um problema de ventilação”, disse ele e ainda ressaltou a isenção de importo pelas empresas no amazonas.

“Aqui, vários deputados conhecem todos os municípios do Amazonas. Eu conheço a sede dos municípios e milhares de comunidades dos municípios do Amazonas”, declarou sobre a importância do assunto aos deputados que conhecem o Amazonas e suas dificuldades.

Para concordar com Sinésio, o deputado Rozenha também se manifestou sobre o tema, abordando a falta de recurso das empresas de aviação.

“As três empresas enfrentam crises emergenciais financeiras. Latam abriu um processo de recuperação há dois anos no Estados Unidos, a Gol também e, recentemente, nesse mês a Azul que opera no interior do Amazonas tem as suas ações em certos momentos valendo menos de R$1. Não adianta a gente ter aeroporto, uma estrutura se não há quem opere”, disse ele, questionando a possibilidade das empresas de aviação investirem nos aeroportos como o previsto no projeto.

Veja a fala dos parlamentares:

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O deputado Wilker Barreto, por sua vez, usou a oportunidade para destacar a importância do aeroclube de Manaus, local privado que, hoje, atende demandas para o interior do estado.

“Sem o aeroclube as empresas estariam operando num custo operacional gigantesco no Eduardo Gomes. Manaus em pouco tempo precisará de um outro, pelo tamanho do crescimento da região”, disse Wilker, ressaltando que, o local fornece apoio para o transporte no interior, independente dos grandes aeroportos e suas companhias.